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軸承行業進入復蘇時期


發布時間:

2020-12-28

隨著航空航天、核以工業、電子計算機、光電磁儀器、精密機械等高新技術的飛速發展,體現當代科學技術水平的世界軸承工業進入一個全面改造制作技術,迅速發展品種、大力提高性能、精度,日益成熟完善的新時期。

 

軸承商場進入興盛復蘇時期

 

這個時期的首要特點是:

① 軸承企業規劃超級化、集團化、人數超千逾萬的大型企業、企業集團、跨國公司成批出現,軸承產量陡增。在50年代初期,世界軸承總產量不過9億套,1960年已抵達18億套,1970年達40億套,1980年逾越70億套,1990年逾越100億套,近年來受世界經濟大氣候影響,產量有所下滑,但1995年已逐漸復蘇,1996~2000年的五年間將會出現世紀末的興盛時期。

② 軸承品種一應俱全,用途一應俱全,現在軸承品種數以萬計,特大型軸承大到38米,微型軸承小到零點幾毫米,即有傳統單列、雙列、多列球軸承、滾子軸承、滾針軸承、圓錐軸承、更有無潤滑軸承、自潤滑軸承、角接觸軸承、傳器軸承、萬向節軸承、超薄壁軸承、輪轂單元軸承、空氣軸承、直線軸承、超導軸承、磁浮軸承等等,對于軸承世界貿易來說,這一時期才是它的發展階段,鼎盛時期,世界商場規劃已由幾億美元一躍而為幾十億美元到上百億美元。1992年世界軸承銷售額已達190億美元,1992年世界軸承銷售額已達190億美元,1997年可望抵達280~300億美元。這一時期的軸承世界貿易實在成為全方位,大穿插、多渠道、廣掩蓋的世界商場。以1992年實際情況統計,全世界軸承商場中,拉丁美洲占1%,北美洲占24%,非洲及中東區域占1%,亞洲及太平洋區域占33%,東歐區域占11%,西歐區域占31%。

 

遼寧:裝備制造業企業大宗訂單紛至沓來

全省汽車銷量逐月攀升,骨干船企訂單充足,重型機械行業產銷勢頭良好。?  7月1日,中航工業沈飛民機公司開始轉包生產加拿大龐巴迪公司Q400飛機整個機身,并將成為歐洲直升機(德國)公司A330/340前貨艙門的全球唯一供應商,全年轉包生產將實現出口交貨值8000萬美元。盡管今年市場形勢嚴峻,但是遼寧裝備制造業骨干企業的大宗訂單依然紛至沓來。  今年以來,受國際金融危機影響,裝備制造業海外市場需求大幅減少,部分出口企業開始轉向國內市場。同時,一些國外公司也看好中國,紛紛到國內建立獨資或合資公司,加大對中國市場的爭奪,市場競爭日趨激烈。  保增長主要是保企業,保企業關鍵是抓銷售,沒有銷售就沒有生產,就沒有一切。裝備制造業企業深入貫徹省委、省政府部署,把銷售作為頭等大事來抓,依靠品牌和技術優勢,主動出擊,立足內需,擴大外銷,夾縫中搶市場。  “抓市場、防風險”,特變電工沈變公司今年以來始終繃著這根神經。為了拿下中廣核廣東陽江核電項目6×1000MW核電發電機組500kV主變壓器訂單,沈變公司營銷人員從制作標書開始,用優質服務贏得了客戶,成功簽下20臺400MVA/500kV產品研制合同,沈變也成為中廣核集團最大的變壓器分供方。截至6月末,沈變公司全部未履約訂單近百億元,新增2010年生產訂單30多億元,有的訂單已排到2012年。像沈變公司一樣,遼寧裝備制造業市場開拓不斷傳來捷報。  汽車銷量逐月攀升。1至5月,全省汽車銷量達到16萬輛,增長15.3%。華晨集團駿捷轎車的多款車型銷售勢頭良好,自4月雪佛蘭克魯茲新車上市后,華晨轎車銷量增長幅度進一步加大了。  骨干船企訂單充足,生產合同已排到2011年。1至5月份,大連船舶重工集團交工船舶10艘計131萬載重噸;渤海船舶重工集團交工船舶3艘計21萬載重噸,目前正在全力以赴為全年交船15艘而沖刺;STX大連船舶產業基地手持船舶訂單72艘,海洋結構物訂單6艘,合同額超過70億美元。  重型機械行業產銷勢頭良好,北方重工集團和大連重工?起重集團營業收入和出口均保持快速增長,北方重工集團年度累計訂貨量151億元,大連重工?起重集團1至5月累計訂貨量96.4億元。   一批重點企業海外市場業績十分搶眼。今年,瓦軸集團直接配套出口軸承計劃完成銷售額1500萬美元;北方重工集團攬得巴西淡水河谷公司4870萬美元大單,全年出口額預計將達到3億美元,實現翻兩番;沈鼓集團與人合作成功簽訂了合同額近1.5億元的海外訂單,為印度莎圣6×660MW超大電站提供給水泵機組。

2018

01-30